一、成果简介

现阶段已有能量收集技术方案采用水平滑动式摩擦纳米发电机收集汽车制动能量，能量转化效率有待进一步提高。刹车片与刹车盘直接接触易磨损，在没有配套电源管理电路进行电能储存情况下，无法在低阻抗下使用。此外，水平滑动式摩擦纳米发电机电荷转移发生在两个相对旋转的电极之间，在工作过程中容易引起导线缠绕，导致布线困难。

本成果提出一种用于收集汽车制动能量的摩擦电能收集系统，包括：摩擦电发生模块和无源电源管理电路。可应用于汽车制动结构，收集刹车片与刹车盘之间的制动能量并产生电能，进而为车载传感器等小型电子设备供能，并且可以作为自供电传感器实现刹车片磨损深度的实时监测。

图1.本成果摩擦电发生模块多层结构示意图

二、应用领域

本成果涉及能量收集技术领域，应用于汽车制动结构中。

三、市场前景

本成果可应用于汽车制动时机械能的收集，同时可作为自供能传感器来用于检测刹车片的磨损深度，具备良好的应用潜力。

本成果契合汽车智能化与能效提升趋势，可回收制动摩擦机械能，为车载小传感器供电，实现刹车片磨损自供电实时监测，省去外部布线。该方案结构集成于制动总成，适配乘用车、商用车及新能源车，能够降低车载供电负荷，提升制动系统安全监测能力。随着车载感知器件增多、车辆安全管控要求提升，自供电传感技术需求持续增长，在整车配套、后市场制动智能升级领域具备良好产业化潜力。

图2.本成果不同负载下输出功率和充电效率示意图

四、知识产权

1. 成果由北京理工大学单独持有；

2. 本成果已授权专利。

五、合作方式

技术服务咨询、技术许可、技术转让、合作开发等。

六、对接方式

（1）合作意向方联系北理工技术转移中心；

（2）北理工技术转移中心沟通了解意向方情况；

（3）会同成果完成团队与意向方共同研讨合作方案。

北京理工大学技术转移中心

电话：010-68914920

邮箱：bitttc@bit.edu.cn

网址：ttc.bit.edu.cn

未经授权，请勿转载